日産自動車が企業体制の根本的な問題を抱えている。最近の内部調査によると、日産の役員数が63人に達しており、トヨタの役員数29人の倍以上という驚愕の事実が浮き彫りになった。売上高がトヨタの約144兆円に対して、日産はわずか12兆円。にもかかわらず、役員の数がトヨタの倍以上いるという現実は、業界内外で大きな波紋を呼んでいる。

この過剰な役員構成が、日産の意思決定の遅さを引き起こし、ビジネスチャンスを逃す原因となっている。特に「執行役員臨所持ち回り担当」という新設された役員が、事実上の意思決定を妨げているとの指摘もある。日本の企業文化の古さが影響し、役員間のコミュニケーションはまるで伝言ゲームのように非効率だという。

内部からは「役員の数が多いだけで、実際には無能な人間が多い」との声も上がっており、日産のブランド価値は急速に低下しているとの懸念が広がっている。また、役員の報酬が日産社員の努力によって支えられているとの指摘もあり、社員やその家族の生活が脅かされる懸念も浮上している。

今、日産はその体制を見直す必要に迫られている。役員数を10名以内に削減し、迅速な意思決定を実現しなければ、業績回復は望めないだろう。再び危機感が高まる中、日産はこの難局をどう乗り越えるのか、注目が集まっている。